1. Глобальні ціни на контейнерні перевезення продовжують стрімко зростати
Дані Drewry Shipping Consultants показують, що світові контейнерні фрахтові ставки продовжують зростати восьмий тиждень поспіль, причому протягом останнього тижня зростання ще більше прискорилося.Останні дані, опубліковані в четвер, свідчать про те, що завдяки значному підвищенню фрахтових ставок на всіх основних маршрутах із Китаю до Сполучених Штатів і Європейського Союзу світовий індекс контейнерів Drewry зріс на 6,6% порівняно з попереднім тижнем, досягнувши 5117 за ФЄУ ( 40−HQ), найвищий рівень із серпня 2022 року та зростання на 2336 867 на FEU.
2. США вимагають комплексної декларації для імпортованих дерев’яних меблів і деревини
Нещодавно Служба інспекції здоров’я тварин і рослин (APHIS) Міністерства сільського господарства США оголосила про офіційне впровадження Фази VII Закону Лейсі.Повна імплементація Фази VII Закону Лейсі не тільки означає посилення регуляторних зусиль США щодо імпортованих рослинних продуктів, але також означає, що всі дерев’яні меблі та деревина, імпортовані до Сполучених Штатів, будь то для виробництва меблів, будівництва чи інших цілей, має бути заявлено.
Повідомляється, що це оновлення розширює сферу застосування до ширшого спектру рослинної продукції, включаючи дерев’яні меблі та деревину, вимагаючи декларування всіх імпортованих продуктів, якщо вони повністю не виготовлені з композитних матеріалів.Зміст декларації включає наукову назву рослини, вартість імпорту, кількість і назву рослини в країні збору, серед інших деталей.
3. Туреччина вводить 40% тариф на транспортні засоби з Китаю
8 червня Туреччина оприлюднила президентський указ № 8639, згідно з яким додаткове 40% імпортне мито буде стягуватися з палива та гібридних легкових автомобілів, що походять з Китаю, під митним кодом 8703, і буде введено в дію через 30 днів після дати публікації ( 7 липня).Згідно з правилами, опублікованими в оголошенні, мінімальний тариф за автомобіль становить 7000 доларів США (приблизно 50 000 юанів).У результаті всі легкові автомобілі, які експортуються з Китаю до Туреччини, підпадають під дію додаткового податку.
У березні 2023 року Туреччина ввела додатковий 40% надбавки до тарифів на електромобілі, імпортовані з Китаю, піднявши тариф до 50%.У листопаді 2023 року Туреччина вжила додаткових заходів проти китайських автомобілів, запровадивши «ліцензування» імпорту та інші обмежувальні заходи щодо китайських електромобілів.
Повідомляється, що деякі китайські електромобілі все ще застрягли на турецькій митниці через ліцензію на імпорт електричних легкових автомобілів, реалізовану в листопаді минулого року, і не можуть пройти митне очищення, що завдає збитків китайським експортним підприємствам.
4. Таїланд накладає податок на додану вартість (ПДВ) на імпортні товари вартістю менше 1500 бат
24 червня повідомлялося, що фінансові чиновники Таїланду нещодавно оголосили, що міністр фінансів підписав указ, який схвалює введення з липня 7% податку на додану вартість (ПДВ) на імпортні товари, ціна продажу яких не перевищує 1500 бат. 5, 2024. Наразі Таїланд звільняє ці товари від ПДВ.У постанові йдеться, що з 5 липня 2024 року по 31 грудня 2024 року збір збиратиметься митницею, а потім – податковою.Кабінет міністрів уже 4 червня схвалив план у принципі, щоб запобігти потоку дешевих імпортних товарів, особливо з Китаю, на внутрішній ринок.
Час публікації: 08 липня 2024 р
