Оскільки літій є металом, який особливо схильний до хімічних реакцій, його легко розширити та спалити, а літієві батареї легко спалити та вибухнути, якщо їх упаковувати та транспортувати неправильно, тому певною мірою батареї є небезпечними.На відміну від звичайних товарів, акумуляторні вироби мають свої особливі вимогиекспортна сертифікація, транспортування та пакування.Існують також різноманітні мобільні пристрої, такі як мобільні телефони, планшетні комп’ютери, Bluetooth-колонки, Bluetooth-гарнітури, мобільні блоки живлення тощо, усі вони оснащені акумуляторами.Перед продуктом єсертифікований, внутрішній акумулятор також має відповідати вимогам відповідних стандартів.
Давайте підведемо підсумкиатестаціяі вимоги, яким повинні відповідати акумуляторні вироби, коли вони експортуються за кордон:
Три основні вимоги до транспортування батареї
1. Літієва батарея UN38.3
UN38.3 охоплює майже весь світ і належитьперевірка безпеки та продуктивності.Пункт 38.3 частини 3 стПосібник Організації Об'єднаних Націй з випробувань і стандартів для транспортування небезпечних вантажів, яка спеціально розроблена Організацією Об’єднаних Націй, вимагає, щоб літієві батареї перед транспортуванням проходили симуляцію висоти, високу та низьку температуру, випробування на вібрацію, випробування на удар, коротке замикання при 55 ℃, випробування на удар, випробування на перезаряд і примусовий розряд, тому щоб забезпечити безпеку літієвих батарей.Якщо літієва батарея та обладнання не встановлено разом і кожна упаковка містить більше 24 елементів батареї або 12 батарей, вона повинна пройти тест на падіння з висоти 1,2 метра.
2. Літієва батарея SDS
SDS (паспорт безпеки) — це документ із вичерпним описом 16 одиниць інформації, включаючи інформацію про хімічний склад, фізичні та хімічні параметри, вибухонебезпечність, токсичність, небезпеку для навколишнього середовища, безпечне використання, умови зберігання, екстрене лікування витоку та правила транспортування, надані клієнтам підприємствами з виробництва або збуту небезпечних хімічних речовин відповідно до нормативних актів.
3. Звіт про ідентифікацію стану повітряного/морського транспорту
Для продуктів з батареями, що походять з Китаю (крім Гонконгу), остаточний звіт про ідентифікацію повітряного транспортування має бути перевірено та видано агентством з ідентифікації небезпечних товарів, безпосередньо уповноваженим CAAC.Основний зміст звіту, як правило, включає: назву товарів та їхні корпоративні логотипи, основні фізико-хімічні характеристики, небезпечні характеристики товарів, що транспортуються, закони та нормативні акти, на яких базується оцінка, а також методи екстреної утилізації. .Мета – забезпечити транспортні підрозділи інформацією, яка безпосередньо стосується безпеки перевезень.
Необхідні речі для транспортування літієвої батареї
| Демонструвати | UN38.3 | SDS | Оцінка повітряного транспорту |
| Характер проекту | Тестування безпеки та продуктивності | Технічна умова безпеки | Протокол ідентифікації |
| Основний зміст | Висока симуляція/висока та низька температура циклів/випробування на вібрацію/випробування на удар/тест на зовнішнє коротке замикання 55 C/випробування на удар/випробування на перезарядження/випробування на примусовий розряд... | Інформація про хімічний склад/фізичні та хімічні параметри/займистість, токсичність/небезпека для навколишнього середовища та безпечне використання/умови зберігання/аварійне лікування витоку/правила транспортування... | Найменування товару та його фірмовий стиль/основні фізико-хімічні характеристики/небезпечні характеристики вантажу, що перевозиться/закони та нормативні акти, на яких базується оцінка/методи екстреної обробки ... |
| Агентство, що видає ліцензії | Сторонні установи тестування, визнані CAAC. | Немає: виробник складає його відповідно до інформації про продукт та відповідних законів і правил. | Сторонні установи тестування, визнані CAAC |
| Термін дії | Він залишатиметься в силі, доки правила та продукти не будуть оновлені. | Завжди ефективний, один SDS відповідає одному продукту, якщо не змінюються правила або не виявляються нові небезпеки продукту. | Термін дії, як правило, не можна використовувати в новорічну ніч. |
Стандарти тестування літієвих акумуляторів у різних країнах
| область | Проект атестації | Застосовні продукти | тестування номін |
|
EU | Звіт CB або IEC/EN | Ядро портативної вторинної батареї та акумулятор | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Портативна літієва вторинна мономерна батарея або акумулятор | IEC61960 | |
| CB | Вторинний акумулятор для тяги електромобіля | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Акумулятор | EN55022EN55024 | |
| Північна Америка | UL | Ядро літієвої батареї | UL1642 |
| Побутові та комерційні акумулятори | UL2054 | ||
| Акумулятор живлення | UL2580 | ||
| Акумуляторна батарея | UL1973 | ||
| FCC | Акумулятор | Частина 15B | |
| Австралія | C-галочка | Промислова вторинна літієва батарея та акумулятор | AS IEC62619 |
| Японія | PSE | Літієва батарея/пакет для портативного електронного обладнання | J62133 |
| Південна Корея | KC | Портативний герметичний вторинний акумулятор/літієвий вторинний акумулятор | KC62133 |
| російський | ГОСТ-Р | Літієва батарея/акумулятор | ГОСТ12.2.007.12-88ГОСТ61690-2007 ГОСТ62133-2004 |
| Китай | CQC | Літієва батарея/батарея для портативного електронного обладнання | GB31241 |
|
Тайвань, Китай |
BSMI | 3C Вторинний літієвий мобільний блок живлення | CNS 13438 (версія 95)CNS14336-1（Версія 99） CNS15364（Версія 102） |
| Вторинна літієва мобільна батарея 3C/комплект (крім кнопкового типу) | CNS15364（Версія 102） | ||
| Літієва батарея/набір для електровоза/велосипеда/допоміжного велосипеда | CNS15387（Версія 104）CNS15424-1（Версія 104） CNS15424-2（Версія 104） | ||
| BIS | Нікелеві батарейки/акумулятори | IS16046(частина 1):2018IEC6213301:2017 | |
| Літієві батареї/батареї | IS16046(частина 2):2018IEC621330:2017 | ||
| Таїланд | TISI | Портативний герметичний акумулятор для портативного обладнання | TIS2217-2548 |
|
Саудівська Аравія |
САСО | СУХІ БАТАРЕЇ | САСО-269 |
| ПЕРВИННА КЛІТИНКА | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| ВТОРИННІ ЕЛЕМЕНТИ ТА БАТАРЕЇ | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| мексиканець | НОМ | Літієва батарея/акумулятор | NOM-001-SCFI |
| шрифт Брайля | АНАТЕЛ | Ядро портативної вторинної батареї та акумулятор | IEC61960IEC62133 |
Лабораторне нагадування:
1. «Три основні вимоги» є обов'язковими параметрами в процесі транспортування.У якості готового продукту продавець може попросити у постачальника звіт про UN38.3 та SDS, а також подати заявку на відповідний сертифікат оцінки відповідно до його власної продукції.
2. Якщо акумуляторна продукція хоче повністю вийти на ринки різних країн,вони також повинні відповідати нормам щодо акумуляторів і стандартам випробувань країни призначення.
3, різні види транспорту (морський або повітряний),вимоги до ідентифікації акумуляторає як однаковими, так і різними, продавець повинензверніть увагу на відмінності.
4. «Три основні вимоги» важливі не тільки тому, що вони є основою та доказом того, чи приймає експедитор вантаж і чи можна безперешкодно розмитнити продукти, але, що більш важливо, вони є ключем дорятуючи життя, якщо упаковка небезпечних вантажів пошкоджена, витікає або навіть вибухає, який може допомогти персоналу на місці з’ясувати ситуацію та виконати правильні операції та утилізацію!
Час публікації: 08 липня 2024 р
